Трамвайная линия города: графический дневник

Иллюстрации и текст: Саша Янченко

Трамвай – транспорт романтичный. Ему посвящали стихи и песни, он становился литературным героем и порой приобретал поистине мистические черты. Но, несмотря на всю таинственность, трамвай остается надежным средством передвижения. Им ежедневно пользуются тысячи людей.

f vk

Маршрут №1 — старейший в Иркутске. Его первая ветка была проложена от Центрального рынка до Железнодорожного вокзала еще в 1947 году, а в 1961 маршрут был продлен до Студгородка. Сегодня его протяженность — 20,5 километров. Трамвай номер один проезжает через Свердловский, Кировский и Октябрьские районы, пересекает Ангару по Глазковскому мосту и захватывает часть исторического центра города. Разнообразие городских видов, сменяющихся за окном трамвая «единичка», делают его настоящим экскурсионным маршрутом. Купив билет (сегодня он стоит 15 рублей) и устроившись на сидении около большого окна, любой желающий может увидеть настоящий Иркутск во всей пестроте его улиц. Для многих туристов, приезжающих в Иркутск только для того, чтобы посетить Байкал,  отрезок пути на трамвае от Железнодорожного до автовокзала составляет единственное впечатление о городе.

Маршрут трамвая №1 включает тридцать остановок, на каждой из которых я побывала и сделала несколько быстрых графических зарисовок. Главными героями этих набросков стали люди, находящиеся на остановках. Большинство из них, конечно, ждали свой трамвай, но многие просто присаживались отдохнуть или поговорить по телефону, назначали встречи прямо на остановке или пережидали непогоду. Еще в «объектив» моих рисунков попали детали среды, здания и постройки, и, кончено же, сами трамваи. Часть маршрута я проходила пешком, обозначив некоторые отрезки пути, которые подходят для приятной и познавательной прогулки.

Гулять по маршруту можно и не по порядку, выбирая с помощью карты нужную остановку.  Кликнув на нее, вы найдете рисунки и краткий комментарий. Я приглашаю вас в путешествие вслед за старейшим иркутским трамваем, и надеюсь, что когда-нибудь вы сможете совершить его в реальности.

Отрезок «Студгородок – Жуковского – Грибоедова – Ломоносова»

Один из самых уютных отрезков маршрута, так как пути трамвая здесь почти не пересекаются с широкими автомобильными дорогами. Этот отрезок можно считать самым «литературным» — остановка «Студгородок» находится на улице Лермонтова, а следующая – «Роща «Звездочка» — на улице Пушкина.  И хотя кроме известных фамилий о поэзии здесь больше ничего не напоминает, прогулка пешком по этому отрезку пути настоящее удовольствие.

1. Студгородок

Остановка, с которой когда-то для меня начинался Иркутск.  За последние десять лет она сильно изменилась. Когда-то это был неуклюжий ряд круглосуточных ларьков и тучи молодежи, тусующейся, как тогда говорили, «на кольце». Трамвайное кольцо осталось и сегодня, но вместо ларьков теперь высится новенький торговый центр, а молодежь переместилась в кафешки. Из прежнего остались лишь молчаливая глыба католического костела и китаец, изготовляющий копии ключей на своей маленькой машинке.  Трамваи на этой остановке делают изящный круг, демонстрируя свои обклеенные рекламой бока. За это время можно успеть зайти в хлебный магазин и купить свежую, еще теплую, булку с черемухой, а затем начать изучать Иркутск из широких окон трамвая.

2. Ломоносова

С одной стороны от рельсов — студенческие общежития, а с другой – частные дома (где, правда, тоже иногда квартируют студенты). Когда трамвай едет из центра, то на этой остановке кондуктор выходит, чтобы подышать воздухом или перекурить. Сделав круг на кольце, трамвай возвращается и подбирает отдохнувшего кондуктора для нового рейса. Еще здесь мучительно хочется узнать кто такой Саулитес, именем которого назван магазин прямо на остановке.

3. Жуковского

Остановка скромная, едва различимая на фоне заборов частных домов. Спина к спине она примыкает к огромному гипермеркету, открытие которого добавило ей пассажиров. Чуть ниже шумит широкая полная транспорта улица Лермонтова, а здесь на Грибоедова из шума -только разговоры стоящих на остановке людей да лязг приближающегося трамвая.

4. Грибоедова

Уютная остановка, где, кажется, все знают друг друга. Прямо за поворотом начинается улица Лермонтова, одна из самых широких и оживленных в городе, но здесь так по-домашнему спокойно, что можно выйти в пижаме за хлебом (лично видела такую картину). Из разговоров на остановке — соседские сплетни, досада на непогоду, рассада для огорода и жалобы на длинную очередь к лору в детской поликлинике за углом. Здесь же есть скрытая достопримечательность – удивительная березовая роща, которую совсем чуть-чуть видно с остановки.

5. Роща «Звездочка»

Милая маленькая остановочка, состоящая из двух скамеек по обеим сторонам рельсов, заросших травой. Здесь тихо и спокойно, хотя совсем рядом шумят улица Лермонтова и многоголосый железнодорожный вокзал. На первый взгляд может показаться, что здесь нет никаких достопримечательностей. Но если внимательно присмотреться, то сразу увидишь высоченные тополя-гиганты, обрамляющие трамвайный путь до следующей остановки «Кинотеатр «Чайка». Трудно не заметить частный жилой дом, в некотором роде заменяющий остановочный павильон. Дом новодельный, но тщательно стилизованный под старину и щедро украшенный деревянной резьбой.

6. Кинотеатр «Чайка»

В народе ее еще называют «на Терешковой» из-за одноименной улицы. С одной стороны здесь высится многоэтажная новостройка, по нижнему ярусу забитая офисами и магазинами (я вот покупала здесь комод), а с другой стороны находится тенистая и полузаброшенная роща. До следующей остановки –  вокзала – можно дойти пешком за пару минут и полюбоваться на старые дома. Кстати, сам кинотеатр «Чайка» гораздо выше, с остановки его совсем не видно.

7. Железнодорожный вокзал

Не просто остановка, а оживленнейший транспортный узел, где пересекаются трамвайные линии, автобусные и автомобильные маршруты и, конечно же, пути Восточно-Сибирской железной дороги. С этого места можно с равным успехом уехать как в Москву, так и просто на другой берег Ангары. В жаркий летний полдень кого здесь только нет — торопливые дачники, туристы-палаточники с огромными рюкзаками, группы иностранных туристов, отряды детей, отправляющиеся в пионерлагеря, таксисты, поджидающие вновь прибывших в город, и просто горожане, спешащие по делам и проезжающие мимо этого пассажиро-транспортного скопления. Всю эту пеструю толпу, так или иначе, можно встретить и на трамвайной остановке, расположенной почти напротив главного входа вокзала. Кстати, эта остановка одна из тех, что ничем не оборудованы – ни скамейками, ни тем более отдельным остановочным комплексом. Трамвай останавливается прямо посередине дороги, звонком призывая пассажиров быть более внимательными.

8. Маяковского

Эту остановку технически можно считать вторым «Железнодорожным вокзалом», так как она находится на краю протяженного комплекса депо. Так что если вам нужно не к выходу на платформу, а к кассам дальнего следования, то удобнее выйти именно на Маяковского. Ажиотажа и скопления народа здесь намного меньше, чем на остановке «Железнодорожный вокзал», но публика та же: туристы, дачники, рюкзаки и сумки. А еще «Маяковского» расположена у самого съезда на Старый ангарский мост (он же Глазковский). Не откажите себе в удовольствии прогуляться пешком до следующей остановки по этому мосту через широкую сибирскую реку.

Отрезок «Чкалова – Степана Разина – Горького»

Этот небольшой отрезок пути прекрасен, если смотреть на него из окон трамвая, но еще интереснее пройти его пешком. Если идти вдоль рельсов, то понадобится не более 15 минут, но если начать заглядывать во дворики и переулки, то прогулка затянется надолго. А заглядывать непременно захочется. От Чкалова до Горького расположены отрезки старейших улиц Иркутска, сохранились старинные деревянные и каменные дома, уютные скверики и необычные городские закоулки.

9. Чкалова

Она же остановка «Бытовая». Первая остановка трамвая №1 на левом берегу Ангары и в историческом центре Иркутска. Отсюда начинается живописный во всех отношениях отрезок трамвайной линии, идущий через старый город. Сама остановка Чкалова всегда довольно многолюдна, так как вокруг нее сгруппировано множество организации – от арбитражного суда до отеля «Мариотт» — и несколько оживленных автомобильных разъездов. Рисуя здесь, я познакомилась с одним дедушкой, который живо заинтересовался моими рисунками и даже с удовольствием попозировал. Сама же я бываю на остановке Чкалова почти каждый день, так как здесь расположены моя мастерская и студия по йоге.

10. Степана Разина

Эту остановку мне всегда хочется назвать «Чайка», так как на ней уже много лет находится одноименный торговый павильон. Но все-таки это не «Чайка» и даже не магазин «Океан», расположенный за углом, и уж совсем не «Лапша Нью-Йорк», как тоже иногда величают эту остановку. На Степана Разина красуется двухэтажный деревянный дом с резными наличниками и облезлой краской. Дом  многоквартирный, а вход в него начинается чуть ли не у самых трамвайных рельсов. Вот уж кто точно не пропустит свой трамвай, так это жильцы этого дома.

11. Горького

Хитрая остановка, потому что с нее можно уехать только в одном направлении – в сторону Волжской, а для того, чтобы уехать в Студгородок, нужно пройти дальше до Степана Разина. Еще на этой остановке моргает зеленым светом самый долгий пешеходный светофор – время перехода составляет целых 60 секунд. А прямо за поворотом распахивается одна из главных улиц города – улица Ленина.

12. Ленина

Технически эта остановка находится на улице Тимирязева, но до Ленина от нее рукой подать. На одной стороне, у подножья Крестовоздвиженской церкви, пристроился большой остановочный комплекс с крупной надписью «Ленина», а с другой – всего одна безымянная лавочка. Несмотря на то, что совсем рядом находится 130-й квартал — тусовочное сердце Иркутска, модников на остановке очень мало. Больше встречаются бабушки, идущие из церкви, или жители деревянных домов с улицы Подгорной. Мне как раз довелось беседовать с одним из них — Игорем, который признался, что тоже всегда хотел научиться рисовать, но из творчества в его жизни только работа поваром.

13. Институт травматологии и ортопедии

Она же Киевская, так как находится напротив одноименной улицы. Киевская — одна из самых уютных и милых улочек иркутского центра. Если у вас есть свободное время, то можно все-таки покинуть трамвай на этой остановке и прогуляться по Киевской до Карла Маркса. Лично для меня эта улица (и сама остановка) памятны нашим сумасбродным проектом Центра современной культуры «Икра», который просуществовал около полугода. Сам институт, он же Научный центр хирургии и травматологии, стоит здесь же чуть поодаль. Иногда можно увидеть забавную картину, как пациенты этого центра резво перебегают улицу Тимирязева с аппаратом Елизарова на ноге. А все потому, что пешеходный переход здесь расположен далеко и не очень удобно.

Отрезок «от рынка до рынка»: «Центральный рынок – Софьи Перовской – Горная – Заводская – Рынок «Новый»

Этот отрезок может претендовать на звание торговой оси Иркутска. Здесь можно купить если не все, то многое. Центральный рынок, облепленная магазинами улица Партизанская, торговый центр «Карамель», мебельный центр «Эталон» и комплекс «Нового рынка» – через этот огромный коммерческий массив пробивает себе дорогу трамвай №1. Этот, возможно, не самый живописный отрезок пути, всегда заполнен продавцами и покупателями.

14. Центральный рынок

Трамвайная остановка здесь одна из самых протяженных – кажется, что она разливается без конца и края, плавно переходя в торговые ряды продовольственного рынка. Выходя из трамвая, пассажир сразу погружается в вихрь торгово-рыночных отношений. Прямо у подножки трамвая стоят длинные прилавки в виде  баррикады из картонных коробок. Придя на зарисовки с утра пораньше, я лично видела, как за считанные минуты продавец возводит эту конструкцию, следуя четкому ежедневному алгоритму. Здесь практически на бегу можно купить носки, трусы, майки, тапки и хит продаж — поролоновые мочалки. Чуть поодаль стоит душераздирающий «птичий рынок», где в тесных коробках жалобно пищат котята и щенки.

15. Софьи Перовской

На изгибе улицы Партизанской в лихо закрученном клубке трамвайных рельсов и автобусных маршрутов бывает не так-то просто разобраться.  Здесь встречаются сразу несколько номеров трамваев, и не сразу понятно, где останавливается именно тот, который нужен. С остановкой Софьи Перовской немного проще, она стоит чуть поодаль в виде изящного стеклянного павильона с хромированной окантовкой. Павильон уютный, с лавочкой, но посидеть получается не всегда – слишком  много людей, нагруженных сумками с покупками.

16. Горная

Гор здесь нет, зато есть большой торговый центр «Карамель» и другие магазины поменьше. Из них мне всегда нравился тот, что с гордым названием «Хлеб». Самое удивительное, что непосредственно хлеб в магазине занимает всего одну полку, а вся остальная площадь отведена под пиво и всякие снеки. «Хлеб» находиться в уже покосившемся деревянном доме, второй этаж которого наполовину сгорел, а первый равнодушно зашит белым сайдингом. Эта красота стоит прямо напротив остановки, и я не могла обойти ее вниманием в своих зарисовках.

17. Заводская

Завода здесь тоже нет. Точнее здание завода стоит на прежнем месте, но теперь в нем расположен мебельный центр. Осталось только общее название – «Эталон». Еще остановка расположена на пересечении с широкой и оживленной улицей Советской, с которой мы еще встретимся на пути маршрута №1. Лично мне остановка «Заводская» показалась очень просторной, особенно после сдавленных торговыми площадями «Горной» и «Софьи Перовской». Здесь трамвай как бы выныривает на поверхность, чтобы оглядеться по сторонам и вновь отправиться в путешествие по городским глубинам.

Отрезок пути «Рынок «Новый» — Метеостанция – 4-ая Советская»

Этот отрезок пути лежит в той части города, где я бываю очень редко, поэтому там я чувствовала себя скорее туристом, чем горожанином. В этом был определенный кураж. Так как туристические настроения у меня появляются чаще всего за границей, то и здесь мне стали видеться надписи на иностранном языке и слышаться отголоски не русской речи. Ощущения довольно быстро прошли, а приятное послевкусие осталось. Расстояние между остановками здесь очень маленькое, пешком его пройти несложно, а трамвай и вовсе пролетает молниеносно.

18. Рынок «Новый»

Остановка, на которой я вдруг поняла, что в кармане у меня почему-то только 15 рублей, то есть только на проезд до дома. Ситуация не то чтобы очень печальная, скорее интересная. Меня поразило то, что, в сущности, за очень малую суму я могу оказаться в другой, удаленной точке пространства. А поскольку район рынка «Новый» был мне так незнаком, что я чувствовала себя в другом городе, то 15 рублей приобрели возможности междугороднего перемещения. А если у вас есть немного больше, чем 15 рублей, то вы можете потратить их непосредственно на рынке «Новый», который сейчас превратился в громадный торговый комплекс. Несмотря на это, трамвайные остановки здесь скромные и почему-то совершенно разные по внешнему виду.

19. Метеостанция

Через дорогу находится один из необычных городских монументов – памятник копейке. Сама же остановка примечательна тем, что это лишь лавочка, стоящая у самого края дороги. Сидеть на ней — занятие весьма авантюрное, ведь машины пролетают всего в нескольких сантиметрах от твоих ботинок. Тем не менее, пока я рисовала, на остановке (и на лавочке тоже) успело побывать довольно много бесстрашных пассажиров.

20. 4-я Советская

Эта остановка находится совсем близко от предыдущей и, возможно, поэтому здесь садится и выходит относительно немного пассажиров. Мне, например, пришлось прождать на остановочной лавочке около четверти часа, пока появился кто-нибудь, кого можно нарисовать. Зато очень интересен путь от «4-й Советской» до следующей — «6-й Советской» (и даже не спрашивайте меня, куда делась 5-я). Между двумя остановками находится широкий въезд на Новый ангарский мост и открывается замечательная панорама на дорожные развязки и левый берег. Пешком я там ходить не пробовала, но даже вид из окон грандиозен.

21. 6-я Советская

Эту остановку часто называют по имени расположенных рядом зданий: «Зеон» (жилой комплекс), «Баргузин» (кинотеатр) или Диагностический центр. Говоря так, горожане вряд ли ошибаются, зато подсказывают, где удобнее выйти, чтобы попасть в один из этих объектов. Остановки здесь расположены друг напротив друга, но сильно отличаются: одинокая лавочка с одной стороны и крупный остановочный павильон с магазинами и киоском – с другой. Этот павильон, конечно, лучше лавочки: там можно укрыться от дождя или солнца. Но расположен он так неудобно, что, не выйдя из него, невозможно увидеть приближающийся трамвай. К счастью, трамвай — транспорт очень звонкий, и пассажиры могут узнать о его прибытии по звуку. Это очень помогает в таких «перевернутых» остановках, как эта.

22. Волжская

Мне пришлось приходить сюда несколько раз: настолько насыщенной сюжетами оказалась эта остановка. У трамвая №1 здесь конечная, но он не поворачивает обратно, а продолжает свое движение по кругу, чтобы вернуться к Центральному рынку и далее в Студгородок. Здесь же находится диспетчерская, водители и кондукторы выходят на пересменку или короткий перекур. Трамваев здесь скапливается много, стоят они так долго, что можно успеть их рассмотреть (и зарисовать). Само собой, там, где пересекаются трамвайные линии, всегда бывает много людей, интересных для моего наблюдения персонажей, а также масса самых разных коммерческих построек. Волжская – это торговый центр, сельскохозяйственная ярмарка, универсальный рынок и ряды пенсионеров, продающих овощи и ягоды, грибы и рыбу, а также букеты гладиолусов к надвигающемуся Дню знаний.

23. Карла Либкнехта

Остановка расположена в паре минут трамвайной езды от «Волжской», но атмосфера здесь совсем другая. Вместо магазинов и рынка — кирпичное здание Молочной кухни и короткий ряд частных жилых домов с кустами сирени за заборами. На самой остановке, почему-то находится и крытый павильон и отдельно стоящая скамейка. Во время моего рисовального визита ни там, ни там никого не было. Пришлось поджидать в засаде у Молочной кухни, пока трамвай не привез новых героев для моих зарисовок.

24. Депутатская

Перед «Депутатской» трамвай делает лихой маневр, поворачивая влево. Здесь мне стало казаться, что рельсы как река, у которой один берег пологий, а другой – крутой. Так и трамвайные остановки: если с одной стороны стоит красивый остановочный комплекс, то с другой – скромная лавочка. Здесь остановочные будки стоят с двух  сторон, но все же на одном из берегов вокруг остановки скопилось еще и множество магазинчиков, превратив ее в маленький коммерческий оазис. При мне обе остановки пустовали, и в ожидании персонажей я стала зарисовывать среду. Внезапно пошел дождь, замелькали зонтики и под крышами остановочных павильонов образовалась пестрая толпа.

25. Пискунова

На этой остановке мне наконец-то удалось зарисовать сам трамвай, который сломался и застрял на перекрестке. Но опытный водитель уверенно и быстро исправила поломку, так что я успела запечатлеть только нос вагона. Когда трамвай уехал, я стала присматриваться к менее подвижным объектам. Например, к старому дому, закрытые ставни которого смотрят прямо на остановку. Трудно сказать, жилой дом или нет, но резьба наличников у него такая замечательная, что его можно считать главной достопримечательностью этой оживленной остановки на перекрестке улиц.

26. Трилиссера

Остановка, расположенная на оживленном перекрестке. Здесь движется все, в том числе и люди, которые стали главными героями моих зарисовок. Мне казалось, что даже трамваи на Трилиссера ходят чаще, настолько быстро люди входили в вагон и покидали его. Едва я начала рисовать одного гражданина, как он уже заскочил в свой трамвай и уехал. В итоге на рисунке от него остались одни только ноги. Самой покладистой моделью оказался фруктово-овощной ларек, который усердно позировал мне всем своим ассортиментом.

27. 1-я Советская

Эта остановка в чем-то похоже на «Волжскую». Здесь также много  торговых точек – от супермаркетов до безымянных ларьков (я даже заметила редкий в наши дни киоск с музыкальными дисками).  Кроме того, здесь так же, как и на «Волжской», раскинулся стихийный ряд пенсионеров, продающих свой дачный урожай.  Кажется, что сама остановка — это и есть  торгово-розничный массив, что делает ее чрезвычайно протяженной.  Минуя этот коммерческий коридор, трамвай вплотную подбирается и вновь пересекает широкую улицу Советскую, устремляясь дальше — к Площади декабристов.

Отрезок «Площадь Декабристов – Красногвардейская — Музей декабристов»

Этот отрезок пути закономерно проходит по улице Декабрьских событий и заслуживает того, чтобы прогуляться по нему пешком. За этот относительно короткий промежуток пути можно увидеть и просторную площадь с фонтанами, и ряд исторических построек, включая кружевной Дом Европы, а также просто насладиться прогулкой. Если войти во вкус и уйти с маршрута трамвая, можно догулять и до улицы Карла Маркса, на пересечении с которой будет еще один необычный фонтан.

28. Площадь декабристов

Если на «1-й Советской» я рисовала в невыносимо жаркий июльский полдень, то на «Площадь декабристов» пришла в пасмурный день в конце августа. Так что две соседние остановки оказались для разными и по времени, и по погоде. Остановка заслужено носит свое название — Площадь Декабристов с ее фонтанами, дворцом бракосочетаний и мемориалом хорошо видна. Еще лучше видно гигантское здание Пенсионного фонда, которое мощно нависает над скромным остановочным комплексом, прижавшимся к киоску с мороженым.

29. Красногвардейская

Некоторое время назад эта остановка была очень популярна у местных СМИ. Там установили инновационный остановочный павильон, оборудованный солнечными батареями, точкой wi-fi и другими высокотехнологичными функциями. И хотя бесплатного интернета я не поймала, сам павильон и все три массивные солнечные батарей на его крыше по-прежнему на месте. Остановка из ударопрочного стекла особенно выделяется на фоне старинного дома с каменной лепниной и кружевного Дома Европы, стоящего поодаль. Но ее инновационная отстранённость как-то сглаживается, когда среди пассажиров появляются бодрые пенсионеры с брезентовыми рюкзаками и сумками на колесиках.

30. Музей декабристов

Несмотря на то, что вокруг остановки много старинных деревянных зданий, сам музей не видно, так как он находится позади нее, как и золотой шпиль церкви. Здесь начинается дорога до центрального автовокзала, а трамвай сворачивает с улицы Декабрьских Событий и, направляясь к Центральному рынку, завершает свой путь по кольцу. Отрезок пути от этой остановки до рынка я называю «ритуальной улицей».  Все дело в невероятном количестве похоронных агентств, которые облепили старые дома на подходе к рыночной площади.